2024年7月30日,TCL在越南胡志明市的地标建筑the Landmark81(越南最高大厦)举办了其全球化25周年庆典。而在25年前的1999年,它在越南几乎无人知晓。
与此同时,西贡河畔,胡志明市最大的广告牌也已经被TCL占据,广告语是“where the dream begins”(梦想开始的地方)。
大会前一天(7月29日),界面新闻记者在胡志明市的一家大型家电卖场走访发现,卖场的多个位置都摆上了TCL电视,从几十英寸到上百英寸,多个尺寸、型号的TCL电视可供消费者挑选。该卖场的负责人告诉记者,目前TCL电视处于越南本地电视市场的第一梯队,销量上仅次于三星和LG。数据显示,2023年,TCL的彩电业务已经在越南抢下了14.4%的市场份额。
种种迹象显示,在日韩品牌主导的越南,中国品牌开始拥有自己的一席之地。
不仅在越南,TCL电视在东南亚其他国家的表现也可圈可点。据Gfk,2024年上半年,TCL电视在菲律宾和缅甸的零售量市占率均保持行业第一。
本土化制造布局
事实上,TCL在越南及东南亚的成绩与其本土化制造布局息息相关。
“在和(越南)客户、渠道沟通时,他们对TCL在越南本地有强大、先进的生产基地,给予高度评价,非常认可我们的制造能力、工业能力和技术能力。”TCL实业亚太营销本部越南分公司总经理丁纬称。
1999年,TCL在越南收购陆氏工厂并设立越南分公司,迈出了全球化的第一步。如今,TCL在越南的业务规模不断扩大,除了TCL实业、TCL旗下的通力股份、茂佳科技等都已在越南建立制造基地。
其中,TCL在2019年投资兴建的TCL智能电器(越南)有限公司(以下称“平阳工厂”)位于越南平阳省,距离胡志明市大约50公里,投资4500万美元,员工超过2000人。这家工厂是TCL全球彩电重要生产基地,电视机年产能700余万台。
7月29日,记者在平阳工厂实地走访了解到,该厂包含机芯加工、注塑加工、模组整机装配、背板加工等全工序生产车间,一台电视可以很快地在这里生产出来。
TCL平阳工厂车间
不过,一台TCL电视机在越南平阳生产的成本与在中国广东生产的成本几乎相当,越南的人工成本虽然便宜一些,但供应链成本更高,一些零部件仍然需要从中国进口。
但在贸易摩擦频发的背景下,由于高关税的存在,如今的越南仍然是众多中国企业出海布局的重要基地。比如TCL平阳工厂所在的越南南部是越南乃至东南亚最大的显示产业聚集地,其周边还分布着三星、璨宇、海信、兆驰、惠科、BOE(京东方)等显示企业。从规模上看,三星第一,TCL第二。
中印越电子(手机)企业协会最新统计显示,越南南部已形成了以TV为主的家电产业集群,预计两年内越南南部TV年产能将达4000万台,产业主要聚集在胡志明、同奈、平阳、头顿等地。
今年4月,京东方首个海外自主投建的智慧工厂在越南巴地头顿省开工,
京东方董事长陈炎顺指出,越南是京东方海外布局的战略要地,未来将依托新工厂强化全球布局和服务。
“因为三星、TCL都在这里,而且我们越做越大,这里就逐渐成为产业聚集地了。”TCL实业泛智屏BU制造中心越南基地总经理徐林军对记者表示。
25年来,越南市场为TCL积累了丰富的海外本土化实践经验,对此,TCL创始人、董事长李东生对记者表示:“供应链要逐步做深,不能在当地仅仅做一个打螺丝的工厂,这是没有意义的。”
如今,TCL海外制造基地分布在越南、印尼、印度、巴基斯坦、波兰、墨西哥、巴西等七个国家,实现东南亚、南亚、欧洲、北美、南美等各个区域本土化制造布局。2023年,TCL海外产品营收占总产品营收近一半,TCL电视销量达2526万台位列全球第二。
全球供应链中心之一
越南作为东南亚发展最快的经济体之一,近年来成为中国制造企业青睐的目标。
数据显示,2023年,越南的外商直接投资366亿美元,大涨30%,基本恢复到疫情前的水平。这其中,来自中国的投资增长迅速。2010年中国大陆在越南的投资只有3亿美元,而到了2023年则达到44亿美元。截至2024年第一季度末,在对越南投资的146个国家和地区中,中国是第六大投资伙伴(第一的是韩国),注册资本总额超过276亿美元。
比如,中国电池制造企业欣旺达7月15日发布公告称,拟通过下属子公司中国香港欣威设立越南锂威有限公司,并投建越南锂威消费类锂电池工厂项目,投资总额不超20亿元,主要进行消费类电芯、SiP和电池的生产。
之所以选择在越南建厂,欣旺达称:“越南作为新兴市场经济体,近年来承接了较多的消费电子产能转移,相关产业链配套也不断得到完善,可以较好地满足公司建设海外生产基地的需要。”
另外,得天独厚的风电和水电资源,使得越南成为中国光伏企业出海的首选。包括晶澳科技、隆基绿能、晶科能源、天合光能等在内,众多中国光伏企业通过直接投资或收购的方式在越南建厂。
截至目前,比亚迪、奇瑞、长城汽车均已公布了越南建厂计划,还有领克、上汽通用五菱等也积极进军越南电动汽车市场。
而在TCL的全球化布局中,越南作为第一站,也已成为重要的区域制造和供应链中心之一。
“越南工厂主要有两个功能,一个是为当地生产产品,另一个是全球供应链的重要组成部分,越南工厂的产能仅次于墨西哥的工厂,它是我们在海外第二大生产中心。”李东生说。
记者了解到,以TCL平阳工厂为例,其产品除了覆盖越南及东盟本地化市场需求,超80%分销往美国市场。
“平阳工厂最早是准备辐射东南亚,随着2019年中美贸易摩擦开始,我们就马上把越南基地转型为辐射整个北美,每一年的产量都爬坡上升得很快,2019年当期建设、当年投产,2020年6月份第一百万台就下线了。”徐林军说。
TCL的越南工厂由此成为可以辐射全球的制造基地,成为TCL全球化布局中的关键一环。
此前李东生表示,全球化是中国企业必答题,不出海就出局。而在当前逆全球化的趋势下,7月30日,TCL宣布其全球化战略再升级,以进一步完善全球化产业链布局,加速提升企业全球竞争力。
李东生对此作出具体阐释:“一是完善全球化产业布局,从输出产品转变为与当地共建工业能力;二是协同产业链上下游,共建全球产业生态;三是提升全球化经营能力,构建多元融合、兼容并包的文化与全球化管理体系。”
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