JDI放弃与中国大陆合作，转头与台湾群创达成车用OLED面板合作

12月3日，群创光电旗下汽车零部件公司CarUX与JDI签订新一代OLED面板「eLEAP」的战略合作协议，并发表首款合作产品「32吋车载用eLEAP显示屏」。

JDI指出，为满足客户对OLED显示屏的强烈需求，公司开发创新的新一代OLED技术「eLEAP」，与现有OLED产品相比，该技术可将产品提升两倍的亮度和三倍的寿命。

据悉，新发布的「32吋车载用eLEAP显示屏」为全球首款实现「eLEAP＋HMO」技术的显示屏，与同尺寸的高端LCD车载显示屏相比，这款最新的eLEAP显示屏在消耗电力方面降低76％，在分辨率方面提高12％，亮度增加15％，对比度提升690倍。

日经新闻报导，JDI目标在2027年利用茂原工厂量产上述32吋车用OLED面板。

JDI的选择或多重考量

2023年4月，JDI与中国显示器巨头惠科（HKC）签署了战略合作备忘录，力争一起在华建厂。之后，JDI解除了与惠科的合作，然后与芜湖市新签署了备忘录，计划由JDI主导建厂。建设费用预计达数千亿日元，原本设想的是由业务伙伴等提供支援。

由于JDI2024财年合并财报将连续11年出现净亏损，虽然下一代有机EL是关系到公司命运的业务，但在华量产计划重回原点。JDI与芜湖市签约的期限已推迟了两次，原本定在本月末。

JDI原计划在中国安徽省芜湖市建设的下一代有机EL工厂，未能与芜湖市签署最终合同，放弃了在中国大陆建厂计划。

此次，JDI又与群创合作，实现eLEAP显示屏在车载领域的应用。JDI合作对象不停地更换耐人寻味，一方面它渴望量产和市场化，获得丰厚利润，另一方面还存在着某一方面的担忧，中美科技战或许是它犹豫摇摆的因素，但与群创的合作或许更能利益最大化。

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