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面板大厂友达持续布局车用市场,去年就展出12.1吋全彩主动式MicroLED车用面板,董事长暨执行长彭双浪表示,今年第2季预计将再新增两条车用模块产线,但车载产品验证时间需2-3年,预期2022年可望明显放量。
彭双浪表示,汽车显示平台发展通常约需2-3年,现阶段多数车用显示面板仍采用LCD,但随着MicroLED技术成熟,具备高效率、高亮度、高可靠度、反应时间快等特性,加上具有无需背光源特性,可望取代LCD、miniLED成为未来车用显示面板主流。
据了解,友达MicroLED车用面板,已有欧美系车厂陆续询问,随着技术突破,今年可望进入验证阶段,最快2022年获车商采用。
展望今年,彭双浪表示,短期客户仍在回补库存,加上今年运动赛事拉货,整体第1季订单并未有改变,但疫情持续蔓延欧美,估第2季市场将开始反应疫情,友达也积极调整生产模式,备妥备援机制。
友达中国厂目前复工率达95%以上,且每周逐步改善,总经理柯富仁表示,供应链复原状况也相当良好,预期4月整体供应链将回复健康状态,接下来就看消费端需求。
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